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陈润儿冒雪督查5项重大过江工程 变天堑为通途- 明日

发布时间:2020-01-14 19:22:05 阅读: 来源:跳线机厂家

陈润儿冒雪督查5项重大过江工程 变天堑为通途

昨日,省委常委、长沙市委书记陈润儿来到湘江隧道建设工地,向节日坚守岗位的建设者们问好。周柏平摄

本报讯(记者 岳冠文)新年第一天,省委常委、市委书记陈润儿顶风冒雪督查五项重大过江交通工程,并慰问坚守岗位的工人。陈润儿指出,要抓紧五项重大过江交通工程的建设,优化施工组织,保证质量、安全和进度,变天堑为通途,让两岸共繁荣。

昨日下午,长沙的天空飘着雪花,陈润儿与市委常委、市委秘书长程水泉,副市长李军一起,先后来到营盘路湘江隧道、福元路湘江大桥、湘府路湘江大桥、南湖路湘江隧道、地铁2号线过江隧道等五项重大过江交通工程的施工现场,看望慰问建设者,对他们为长沙经济社会发展所做的贡献表示感谢,并致以新年的祝福。 新年好! 冷不冷? 工资都发了没有? 每到一地,陈润儿都要详细询问工程进展情况,了解节日期间工作安排,嘱咐施工方负责人安排好工人的生活。

营盘路湘江隧道位于银盆岭大桥和橘子洲大桥间,东接营盘路,西接咸嘉湖路。主线为双向四车道,匝道为单向单车道。截至去年底,隧道暗挖段共完成工程量的60%,明挖段共完成工程量的70%。沿着陡峭的楼梯下到地下37米的竖井施工现场,陈润儿说,无论什么时候都不能放松对质量与安全的要求,要处理好地上与地下、主道与匝道、明挖与暗挖的关系,确保在今年8月1日前通车。

两桥一隧道 于去年9月27日同时开工,其中福元路湘江大桥位于银盆岭大桥与三汊矶大桥之间,设计双向六车道,预计2012年通车;湘府路湘江大桥位于猴子石大桥与黑石铺大桥之间,大桥直接对接省府核心行政中心和大河西总部基地,双向六车道,预留双向八车道,为目前在建的车道最多的大桥,预计2012年通车;南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间,设计双向四车道,预计2013年通车,目前工程进展顺利。湘江边,大型起重机拉着大型钢管在江上画出一道道优美的弧线,一个个桩基正不断向江中延伸。迎着凛冽的江风,陈润儿叮嘱施工负责人,一定要充分考虑湘江的汛情、水情,水下施工要赶在汛期前完成。

地铁2号线西起望城坡站,过湘江,东止于光达站。预计2013年10月试运行。全线19个站点,长沙南站站已完成主体施工,其余各站点均已进入全面施工阶段。来到位于武广施工现场的首个盾构区间时已夜幕降临,陈润儿对仍在施工的建设者说,市民对地铁非常期盼,这是一项千秋工程、民生工程,一定要坚持安全第一、质量为本。大家元旦仍然坚守岗位,你们用自己的辛劳、智慧,把你们的成就铸就在长沙,把你们的荣耀汇聚在长沙,长沙人民不会忘记你们。

据介绍,这五项重大过江交通工程都将在三年内建成,届时三环内过江通道数量将从目前的6条变成11条,机动车车道数达到48条。在二环内,几乎每隔3公里就有一个过江通道,长沙将步入过江交通加速时代,市民出行将更加便捷。长沙也将以跨江大桥和过江隧道为支撑,展开湘江东西两翼,构建滨江城市格局。陈润儿指出,五项重大过江交通工程将极大地优化城市交通体系,改善城市交通条件,缓解城市交通压力,对拓展城市发展空间、改善城市承载功能、打造城市景观特色,推动长沙又好又快、率先发展将产生重大而深远的影响。下一步既要抓好施工组织,优化施工方案、协调施工服务、保障施工条件;也要保证质量安全,以质量为本、安全第一,保证安全才能保证进度和效益;还要加快建设进度,在保证质量、安全的前提下,加强建设过程中的调度、考核,加快工程进度,尽早发挥效益,缓解交通压力。

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